(SPANISH VERSION BELOW)

MONTERREY, MEXICO, APRIL 29, 2025 – Today, the Government of Nuevo Leon announced the launch of 25 new electric buses at the Talleres terminal metro station. These buses -which combine a Yutong chassis with a local assembly- will operate as feeder routes for the Metrorrey overground Line 1 (L1), adding up to the 21 electric buses deployed in March 2024 in the Exposición Guadalupe terminal station.

During the event, Samuel García, Governor of Nuevo León, emphasized the importance of improving Monterrey’s transportation system: “This fleet will replace nearly 2,000 (private) cars currently on the streets. We’re going to tell people: Take the bus instead — you’ll have air conditioning, internet, security cameras, and metro connectivity. Help us reduce traffic in the city of Monterrey, where today we have twice as many cars as we did 15 years ago.”

Monterrey is Mexico’s second most important city, with a metropolitan area that is home to over 5 million people. The city’s rapid growth has posed major challenges, particularly in terms of air quality, quality of infrastructure, and access to public transportation services. Currently, Monterrey has three elevated metro lines, which the state government plans to expand to six by the end of the current State administration (2021-27).

Metrorrey, the public transport authority that operates the metro lines, identified the need to provide complementary transportation services for residents living outside the metro’s coverage areas. This led to the development of Transmetro, a network of feeder bus routes. To enhance the performance of this network and meet state and national goals for sustainable mobility, Metrorrey committed to advancing the electrification of its bus fleet.

In 2022, Metrorrey and GGGI signed a Memorandum of Understanding (MoU), which encompasses the provision of technical assistance for the electrification of the Transmetro bus feeder routes. Building on its previous experience with the electrification of Mexico City’s Metrobús Line 3 (L3), GGGI provided the Government of Nuevo León with financial and technical support, as well as assistance with bidding processes for the eventual deployment of a total of 66 electric buses.

GGGI’s work focused on developing technical and legal documents for the tenders scoping the acquisition of the electric buses, creating a cost-per-kilometer financial model to assess the project’s feasibility, plus providing transactional support to verify bidders’ technical and financial compliance in accordance with Metrorrey’s requirements.

According to José L. Amaya, GGGI’s Deputy Country Representative in Mexico and Subnational Coordinator, promoting efficient, sustainable, and inclusive public transportation can significantly improve cities’ quality of life and economic activity: “If service isn’t provided even for a single day, it’s a major red flag for operators. This could lead to a false debate about whether ensuring high-quality public service should take precedence over decarbonizing public transportation. But the reality is that introducing better technologies and improving service can be done simultaneously. In this regard, shifting from diesel or gasoline to an electric energy matrix significantly reduces emissions and improves air quality by lowering suspended particulate matter from fossil fuels.”

Abraham Vargas, General Director of Metrorrey, also acknowledged GGGI’s technical assistance:
“We were able to call for solid proposals (for the public tenders) and, from those, select the most suitable one for Metrorrey and the state of Nuevo León. As you can see, the result was successful: A bus made in Nuevo Leon, with private capital investment and credit. This demonstrates the trust private investors have in the scheme designed by Metrorrey in collaboration with GGGI.”

As for next steps, GGGI and the Government of Nuevo Leon are exploring the potential of electrifying other public transportation lines in Monterrey, plus the imminent start to monitor actual performance of the recently deployed e-buses, with support of other ZEBRA (Zero Emission Bus Rapid Transit Accelerator) partners such as C40 and the ICCT.

Learn more about our work in electromobility: https://gggi.org/?p=72554

Con ayuda de GGGI, el Gobierno de Nuevo León desplegó 25 autobuses eléctricos para complementar la Línea 1 de Metrorrey

MONTERREY, MÉXICO, 29 DE ABRIL DE 2025 – Hoy, el Gobierno de Nuevo León anunció el lanzamiento de 25 nuevos autobuses eléctricos en la estación terminal Talleres del metro. Estos autobuses —que combinan un chasis Yutong con un ensamblaje local— operarán como rutas alimentadoras para la Línea 1 (L1) del Metrorrey en superficie, sumándose a los 21 autobuses eléctricos desplegados en marzo de 2024 en la estación terminal Exposición Guadalupe.

Durante el evento, Samuel García, Gobernador de Nuevo León, destacó la importancia de mejorar el sistema de transporte de Monterrey: “Esta flota va a sustituir casi 2 mil carros que andan hoy en la calle. Le vamos a decir a la raza: Mejor vente al camión, vas a tener clima, internet, cámaras de seguridad, conexión al metro. Ayúdanos a reducir el tráfico de la ciudad de Monterrey, que hoy tenemos el doble de carros que hace 15 años.”

La ciudad de Monterrey es la segunda más importante de México y su Zona Metropolitana alberga a más de 5 millones de personas, el rápido crecimiento de la ciudad ha planteado importantes desafíos, especialmente en términos de calidad del aire, infraestructura y acceso a servicios de transporte público. Actualmente, la ciudad cuenta con tres líneas elevadas de metro que el gobierno estatal planea expandir a seis antes de que finalice la actual administración estatal (2021-2027).

Metrorrey, la autoridad de transporte público que opera estas líneas de metro, ha identificado el desafío de ofrecer servicios de transporte complementarios para la población que habita fuera de sus áreas de cobertura, fue así como desarrolló el sistema Transmetro, una red de rutas alimentadoras de autobuses. Para mejorar el servicio de esta red, y cumplir con metas estatales y nacionales de movilidad sostenible, Metrorrey se propuso avanzar en la electrificación de su flotilla de autobuses.

En 2022, Metrorrey y el Instituto Global para el Crecimiento Verde (GGGI, por sus siglas en inglés) firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU), que contempla la provisión de asistencia técnica para la electrificación de las rutas alimentadoras de Transmetro. Con base en su experiencia previa con la electrificación de la Línea 3 (L3) del Metrobús de la Ciudad de México, GGGI brindó al Gobierno de Nuevo León apoyo técnico y financiero, así como asistencia en los procesos de licitación para el eventual despliegue de un total de 66 autobuses eléctricos.

El trabajo de GGGI se centró en el desarrollo de documentos técnicos y legales para las licitaciones relacionadas con la adquisición de autobuses eléctricos, la creación de un modelo financiero de costo por kilómetro para evaluar la viabilidad del proyecto, y el apoyo transaccional para verificar el cumplimiento técnico y financiero de los licitantes conforme a los requisitos de Metrorrey.

De acuerdo con José Amaya, José L. Amaya, Representante Adjunto de GGGI en México y Coordinador Subnacional, impulsar un transporte público eficiente, sostenible e inclusivo puede mejorar significativamente la calidad de vida de las ciudades, así como sus actividades productivas: “Si el servicio no se presta incluso por un solo día, es una señal de alerta importante para los operadores. Esto podría generar un falso debate sobre si debe priorizarse la calidad del servicio público por encima de la descarbonización del transporte. Pero la realidad es que ambas cosas pueden hacerse al mismo tiempo: introducir mejores tecnologías y mejorar el servicio simultáneamente. En este sentido, pasar del diésel o la gasolina a una matriz energética eléctrica reduce significativamente las emisiones y mejora la calidad del aire al disminuir el material particulado suspendido proveniente de los combustibles fósiles”.

Asimismo, Abraham Vargas, Director General de Metrorrey, reconoció la asistencia técnica de GGGI: “Pudimos convocar proposiciones solventes, y dentro de esas proposiciones, elegir la más conveniente para Metrorrey y para el estado de Nuevo León. Como pueden ver, el resultado fue satisfactorio: Resultó un autobús hecho en Nuevo León, con inversión de capital y crédito privado, lo cual demuestra la confianza que tienen los inversionistas privados en el esquema que diseñó Metrorrey en conjunto con GGGI.”

En cuanto a los siguientes pasos, GGGI y el Gobierno de Nuevo León están explorando el potencial de electrificar otras líneas de transporte público en Monterrey, así como el inicio inminente del monitoreo del desempeño real de los autobuses eléctricos recientemente desplegados, con el apoyo de otros socios de ZEBRA (Acelerador de Transporte Rápido en Autobús de Cero Emisiones) como C40 e ICCT.

Conoce más sobre nuestro trabajo en electromovilidad: https://gggi.org/?p=72554