Dominican Republic Advances Blue Finance Agenda with GGGI, Korea Partnership
September 3, 2026
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SANTO DOMINGO, Dominican Republic, August 31, 2026 – The Government of the Dominican Republic and the Global Green Growth Institute (GGGI) have launched an innovative project in the country to advance the Blue Economy. The Dominican Republic is catalyzing efforts to mobilize private capital for the sustainable use, conservation, and restoration of marine and coastal resources through the Accelerating a Sustainable Blue Economy in the Caribbean Region (BLUECAR) project.
Implemented by GGGI with funding from the Republic of Korea, BLUECAR in the Dominican Republic will help develop a pipeline of bankable blue-economy projects and support the issuance of the first blue bond in the country. The regional initiative aims to mobilize US$100 million in sustainable finance while supporting the countries to advance national climate priorities and strengthen economic resilience.
Paíno Henríquez, Minister of Environment and Natural Resources (MMARN) stated, “Fostering a sustainable blue economy and protecting marine ecosystems are vital to integrated economic growth in the Dominican Republic.”

He added, “this initiative supports the implementation of our National Ocean Strategy and Green and Blue National Finance Strategy, which aim to channel investments toward climate resilience and ocean sustainability through 2030, and support industries like our thriving coastal tourism sector, which relies critically on preserving wetlands, mangroves, and robust wastewater management systems.”
Dr. Mallé Fofana, GGGI’s Deputy Executive Director and Head of the Directorate for Green Growth Implementation, joined government, financial-sector and private-sector stakeholders for the kick-off event in Santo Domingo to introduce BLUECAR, strengthen understanding of blue finance, and explore opportunities to scale investment in sustainable blue-economy solutions. The event was convened in collaboration with MMARN and the Superintendency of the Securities Market (SIMV).
Dr. Fofana noted, “This initiative presents a clear opportunity to further scale the mobilization of capital toward the blue economy, where marine and coastal ecosystems, as well as water resources, support key sectors of the economy, including tourism, maritime transport, port infrastructure, and water management. Protecting these resources is therefore not only an environmental imperative, but also an economic priority.”
In countries like the Dominican Republic, tourism, maritime transport, port infrastructure, water management and related activities contribute significantly to economic growth, employment and national competitiveness. Climate change, ecosystem degradation and increasing pressure on natural resources are creating growing risks for these sectors, underscoring the need to scale investment in sustainable and resilient blue-economy solutions. Financial instruments such as blue bonds can help channel capital toward projects that deliver measurable environmental benefits while supporting economic development, climate action and the sustainable use of marine resources.
BLUECAR responds to three key barriers to scaling the Caribbean’s sustainable blue economy: 1) financing gaps that limit access to scalable and innovative financing solutions; 2) investor perceptions of blue-economy investments as high-risk and low-liquidity, which can discourage private capital; and 3) limited regional knowledge and collaboration needed to strengthen blue-economy development across the region.
As part of BLUECAR’s support to the Dominican Republic, Banco BHD will receive specialized technical assistance from GGGI to advance work toward a potential blue bond issuance. BHD, the country’s third-largest bank by assets, has previously received international financing, developed a green-credit policy, and participated in the national Green Taxonomy pilot.
Ernesto Bournigal, Superintendent of the Securities Market of the Dominican Republic emphasized that “a potential blue bond is a logical next step for the Dominican Republic, building on the foundations laid through its National Green Taxonomy with a water objective, and recent thematic bond issuances. It reflects the country’s commitment to mobilizing sustainable finance for the protection and responsible use of marine and water resources.”
During Dr. Fofana’s visit, GGGI also recognized Minister Henríquez as a Green Growth Ambassador, a distinction honoring leaders whose commitment to green growth translates into meaningful institutional change. Under Minister Henríquez’s leadership, the Dominican Republic has advanced important efforts to mobilize sustainable finance, advance climate finance, and promote the circular economy.
Ravena Gildharie
Communication and Knowledge Sharing Regional Senior Associate
GGGI Caribbean
(PR in Spanish language)
La República Dominicana avanza en la agenda para el financiamiento azul junto con GGGI y la alianza coreana.
SANTO DOMINGO, República Dominicana, 31 de agosto de 2026 – El Gobierno de la República Dominicana y el Global Green Growth Institute (GGGI, por sus siglas en inglés) lanzaron un proyecto innovador en el país para impulsar la economía azul. El país está catalizando esfuerzos para movilizar capital privado destinado al uso sostenible, la conservación y la restauración de los recursos marinos y costeros a través del proyecto Acelerando una economía azul sostenible en la región del Caribe (BLUECAR).
Implementado por GGGI con financiamiento de la República de Corea, BLUECAR en la República Dominicana ayudará a desarrollar una cartera de proyectos de economía azul financiables y apoyará la emisión del primer bono azul del país. La iniciativa regional busca movilizar US$100 millones en financiamiento sostenible, al tiempo que apoya al país en avanzar consus prioridades climáticas nacionales y fortalecer la resiliencia económica.
Paíno Henríquez, ministro de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MMARN), señaló: “Fomentar una economía azul sostenible y proteger los ecosistemas marinos son aspectos vitales para el crecimiento económico integrado en la República Dominicana.” y agregó: “Esta iniciativa respalda la implementación de nuestra Estrategia Nacional del Océano y del Financiamiento Verde y Azul, que busca canalizar inversiones hacia la resiliencia climática y la sostenibilidad oceánica hasta 2030. Así como, apoyar industrias como nuestro sector de turismo costero, que depende de manera crítica de la preservación de humedales, manglares y sistemas sólidos de gestión de aguas residuales.”
El Dr. Mallé Fofana, director ejecutivo adjunto de GGGI y jefe de la Dirección de Implementación de Crecimiento Verde, se reunió con actores gubernamentales, del sector financiero y del sector privado en el evento de lanzamiento en Santo Domingo para presentar BLUECAR, fortalecer la comprensión del financiamiento azul y explorar oportunidades para ampliar la inversión en soluciones sostenibles de economía azul. El evento fue convocado en colaboración con MMARN y la Superintendencia del Mercado de Valores (SIMV).
El Dr. Fofana, señaló: “Esta iniciativa presenta una clara oportunidad para seguir ampliando la movilización de capital hacia la economía azul, donde los ecosistemas marinos y costeros, así como los recursos hídricos, sustentan sectores clave de la economía, incluidos el turismo, el transporte marítimo, la infraestructura portuaria y la gestión del agua. Proteger estos recursos no es, por tanto, solo un imperativo ambiental, sino también una prioridad económica.”
En países como la República Dominicana, el turismo, el transporte marítimo, la infraestructura portuaria, la gestión del agua y actividades relacionadas contribuyen significativamente al crecimiento económico, el empleo y la competitividad nacional. El cambio climático, la degradación de los ecosistemas y la creciente presión sobre los recursos naturales están generando riesgos cada vez mayores para estos sectores, lo que subraya la necesidad de ampliar la inversión en soluciones de economía azul sostenibles y resilientes. Instrumentos financieros como los bonos azules pueden ayudar a canalizar capital hacia proyectos que generen beneficios ambientales medibles, al tiempo que apoyan el desarrollo económico, la acción climática y el uso sostenible de los recursos marinos.
BLUECAR responde a tres barreras clave para ampliar la economía azul sostenible del Caribe, 1) Brechas de financiación que limitan el acceso a soluciones de financiamiento escalables e innovadoras 2) Percepciones de los inversionistas sobre las inversiones en economía azul como de alto riesgo y baja liquidez, lo que puede desalentar el capital privado 3) Conocimientos y colaboraciones regionales limitadas, necesarias para fortalecer el desarrollo de la economía azul en toda la región.
Como parte del apoyo de BLUECAR a la República Dominicana, el Banco BHD recibirá asistencia técnica especializada de GGGI para avanzar en el trabajo hacia una posible emisión de bono azul. El BHD, es el tercer banco más grande del país por activos, y ha recibido previamente financiamiento internacional, desarrollando una política de crédito verde y participando en el piloto de la Taxonomía Verde nacional.
Ernesto Bournigal, superintendente del Mercado de Valores de la República Dominicana, enfatizó que “la posibilidad de la emisión de un bono azul es un siguiente paso lógico para la República Dominicana, sobre la base de los fundamentos establecidos mediante su Taxonomía Verde Nacional con un objetivo hídrico y las recientes emisiones de bonos temáticos. Esto refleja el compromiso del país de movilizar financiamiento sostenible para la protección y el uso responsable de los recursos marinos e hídricos.”
Durante la visita del Dr. Fofana, GGGI también reconoció al ministro Henríquez como Embajador de Crecimiento Verde, una distinción que honra a líderes cuyo compromiso con el crecimiento verde se traduce en cambios institucionales significativos. Bajo el liderazgo del ministro Henríquez, la República Dominicana ha impulsado importantes esfuerzos para movilizar financiamiento sostenible, promover el financiamiento climático y fomentar la economía circular.